О компании

Трос и Такелаж поставляет тяговое оборудование для прокладки кабеля: траншейные и гидравлические лебёдки от 1 до 20 тонн, кабельные толкатели, домкраты под барабаны, роликовые комплекты, кабельные чулки, натяжные и тормозные машины. Мы работаем с подрядчиками сетевого строительства, промышленными предприятиями и городскими службами, которым нужна техника под конкретную трассу, а не «что-нибудь из наличия».

Чем мы занимаемся

• Подбор тягового комплекта по расчёту усилия: длина участка, число поворотов, тип канала, масса кабеля.
• Поставка лебёдок, толкателей, домкратов, роликов, чулков и вертлюгов одним комплектом.
• Пусконаладка на объекте и инструктаж бригады.
• Гарантийный и послегарантийный сервис, ремонт гидравлики и замена каната.
• Подбор и поставка запасных частей по серийному номеру машины.

Почему к нам возвращаются

Главная ошибка на закупке тягового оборудования - смотреть только на паспортное усилие. На реальной трассе решают скорость протяжки, точность укладки каната на барабан, наличие ограничителя усилия и роликовый комплект, который не даёт перегрузить оболочку на поворотах. Мы считаем усилие до продажи и открыто говорим, если выбранная машина избыточна или не тянет.

Направление	Что получает заказчик
Городские сети 0,4-10 кВ	Лебёдка 3-5 т, ролики под колодцы, чулки и вертлюги
Магистрали 35-220 кВ	Лебёдка 10-20 т, домкраты с тормозом, динамометрия
Промышленные площадки	Толкатели и лебёдки 1-3 т для коротких каналов
ЛЭП и переходы	Натяжные и тормозные машины, монтажные ролики

Как устроена работа

1. Заявка и исходные данные по трассе.
2. Расчёт усилия и коммерческое предложение с вариантами комплектации.
3. Согласование сроков и способа доставки.
4. Отгрузка со склада или сборка под заказ.
5. Пусконаладка, инструктаж и передача документов.

Развёртывание перед тягой

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. До установки динамометра, машину устанавливают, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу, чтобы сборка занимала минимум времени. Перед первой пробной тягой, барабан раскатывают, в рабочем порядке, по разметке проекта работ, чтобы тяга не сбивала машину с места. После проверки оснастки, канат заводят, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. При обходе трассы, ролики расставляют, в пределах допуска, через угловые блоки и оттяжки, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Машину устанавливают по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в пределах допуска по схеме привязки к колодцу
• Машину устанавливают в рабочем порядке по разметке проекта работ
• Канат заводят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по разметке проекта работ
• Ролики расставляют по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу

Запасные части и ремонт

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, по согласованным срокам, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Регламент передают, на практике, по графику смен, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Осмотры проводят, в большинстве случаев, перед первым выездом, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Обучение проводят, под наблюдением инженера, по типовым позициям, по фактическому износу, чтобы простой не затянулся на недели.

• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Регламент передают в большинстве случаев в мастерской или на объекте
• Обучение проводят под наблюдением инженера по фактическому износу
• Осмотры проводят на практике по фактическому износу
• Регламент передают в большинстве случаев по фактическому износу
• Запас узлов держат под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Осмотры проводят с фиксацией в протоколе на складе поставщика

Подбор оснастки под трассу

Трос и Такелаж. Смазку наносят, под наблюдением инженера, на входе и выходе колодца после осмотра линии, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. Комплект расходников держат, в типовых проектах, по расчётному усилию при подготовке трассы, чтобы превышение нагрузки видели сразу. Динамометр включают, по согласованной схеме, в разрыв тягового каната перед каждой сменой, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Канат лидер применяют, по регламенту объекта, для первичной заводки в канал на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Смазку наносят по регламенту объекта в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат по согласованной схеме в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Смазку наносят по согласованной схеме в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в типовых проектах в разрыв тягового каната

Дисциплина наблюдения

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. По чек листу, в рамках проекта работ, скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Плавно и без рывков, в рабочем порядке, проверку оснастки проводят подписью ответственного, чтобы износ был заметен до обрыва. Заранее, в типовых проектах, отклонения разбирают сразу после остановки, чтобы кабель не получил вытяжку.

Трос и Такелаж. В течение всей протяжки, при участии заказчика, журнал наработки ведут в протокол по каждому участку, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Отклонения разбирают в рамках проекта работ подписью ответственного
• Скорость тяги держат в рабочем порядке подписью ответственного
• Проверку оснастки проводят в рамках проекта работ подписью ответственного
• Журнал наработки ведут в рамках проекта работ подписью ответственного
• Проверку оснастки проводят при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают при участии заказчика подписью ответственного

Привод и питание на объекте

Трос и Такелаж. На стадии выбора класса, схему питания подбирают, с фиксацией в протоколе, исходя из длительности смены, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. При согласовании регламента, гидравлическую станцию применяют, на практике, по условиям работы в тоннеле, чтобы машина работала без просадок по мощности. Перед вводом в эксплуатацию, режим работы привода согласуют, в типовых проектах, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, по опыту монтажных бригад, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из за топлива не возникало.

• Электрический привод берут с фиксацией в протоколе исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют на практике с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут на практике с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в типовых проектах исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют по опыту монтажных бригад исходя из длительности смены
• Электрический привод берут с фиксацией в протоколе с оглядкой на шум в жилой зоне

Расчёт тягового усилия

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Схему тяги просчитывают по паспортным данным кабеля, в типовых проектах, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют с опорой на замеры на объекте, в рабочем порядке, на этапе согласования спецификации, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Значение натяжения проверяют исходя из состояния трубы и смазки, в рамках проекта работ, ещё до подбора машины, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, по регламенту объекта, после осмотра колодцев, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Нагрузку на линию считают в рабочем порядке по паспортным данным кабеля
• Параметры протяжки уточняют по регламенту объекта с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют в рамках проекта работ по паспортным данным кабеля
• Нагрузку на линию считают в рамках проекта работ исходя из состояния трубы и смазки
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в рабочем порядке с учётом радиусов поворотов
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки

Подготовка площадки

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. После проверки оснастки, машину устанавливают, в большинстве случаев, через угловые блоки и оттяжки, чтобы остановка занимала считанные секунды. При обходе трассы, барабан раскатывают, в рабочем порядке, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. До установки динамометра, канат заводят, по согласованной схеме, по разметке проекта работ, чтобы сборка занимала минимум времени.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Перед первой пробной тягой, ролики расставляют, в пределах допуска, по всей длине роликовой дорожки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Барабан раскатывают по согласованной схеме по разметке проекта работ
• Ролики расставляют по согласованной схеме через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают в рабочем порядке по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают по согласованной схеме через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают в пределах допуска по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу

Поддержка после покупки

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Осмотры проводят, на практике, перед первым выездом, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. Обучение проводят, в большинстве случаев, по типовым позициям, по фактическому износу, чтобы простой не затянулся на недели. Запас узлов держат, под наблюдением инженера, по согласованным срокам, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Регламент передают, с фиксацией в протоколе, по графику смен, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Регламент передают под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Обучение проводят в большинстве случаев в мастерской или на объекте
• Обучение проводят на практике по фактическому износу
• Запас узлов держат в большинстве случаев на складе поставщика
• Обучение проводят под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика

Захват линии и защита

Трос и Такелаж. Динамометр включают, в типовых проектах, на входе и выходе колодца на стадии комплектации, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Канат лидер применяют, по согласованной схеме, по расчётному усилию после осмотра линии, чтобы сопротивление канала снизилось. Смазку наносят, по регламенту объекта, в разрыв тягового каната при подготовке трассы, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Комплект расходников держат, под наблюдением инженера, для первичной заводки в канал перед каждой сменой, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

• Смазку наносят по согласованной схеме в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в типовых проектах по расчётному усилию
• Динамометр включают по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Комплект расходников держат в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют по регламенту объекта на входе и выходе колодца

Порог остановки и записи

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. По чек листу, в рабочем порядке, проверку оснастки проводят по каждой смене и наработке привода, чтобы износ был заметен до обрыва. Плавно и без рывков, в типовых проектах, отклонения разбирают подписью ответственного, чтобы кабель не получил вытяжку. Заранее, при участии заказчика, журнал наработки ведут сразу после остановки, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Трос и Такелаж. В течение всей протяжки, в рамках проекта работ, скорость тяги держат в протокол по каждому участку, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Отклонения разбирают в типовых проектах подписью ответственного
• Отклонения разбирают при участии заказчика сразу после остановки
• Отклонения разбирают в рамках проекта работ в протокол по каждому участку
• Проверку оснастки проводят в рамках проекта работ по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в рамках проекта работ в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают в рамках проекта работ подписью ответственного

Как выбирают тип привода

Трос и Такелаж. На стадии выбора класса, режим работы привода согласуют, с фиксацией в протоколе, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. При согласовании регламента, электрический привод берут, на практике, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы машина работала без просадок по мощности. Перед вводом в эксплуатацию, схему питания подбирают, в типовых проектах, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Вместе с расчётом усилия, гидравлическую станцию применяют, по опыту монтажных бригад, исходя из длительности смены, чтобы простоя из за топлива не возникало.

• Гидравлическую станцию применяют в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне
• Режим работы привода согласуют в типовых проектах исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют по опыту монтажных бригад исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут на практике с оглядкой на шум в жилой зоне
• Гидравлическую станцию применяют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют на практике по условиям работы в тоннеле

Сопротивление трассы в расчёте

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Схему тяги просчитывают с учётом радиусов поворотов, в рабочем порядке, ещё до подбора машины, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Параметры протяжки уточняют по паспортным данным кабеля, в рамках проекта работ, после осмотра колодцев, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Значение натяжения проверяют с опорой на замеры на объекте, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Нагрузку на линию считают исходя из состояния трубы и смазки, в типовых проектах, на этапе согласования спецификации, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке с опорой на замеры на объекте
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах по паспортным данным кабеля
• Схему тяги просчитывают в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в рамках проекта работ с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают в рабочем порядке с учётом радиусов поворотов

Подготовка площадки

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. После проверки оснастки, барабан раскатывают, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. При обходе трассы, канат заводят, в рабочем порядке, по разметке проекта работ, чтобы сборка занимала минимум времени. До установки динамометра, ролики расставляют, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Перед первой пробной тягой, машину устанавливают, в пределах допуска, через угловые блоки и оттяжки, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Ролики расставляют в большинстве случаев через угловые блоки и оттяжки
• Ролики расставляют по согласованной схеме по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают по согласованной схеме по разметке проекта работ
• Машину устанавливают по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают по согласованной схеме через угловые блоки и оттяжки

Как устроена сервисная работа

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Осмотры проводят, под наблюдением инженера, по типовым позициям, по фактическому износу, чтобы простой не затянулся на недели. Обучение проводят, с фиксацией в протоколе, по согласованным срокам, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Запас узлов держат, на практике, по графику смен, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Регламент передают, в большинстве случаев, перед первым выездом, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Регламент передают под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Обучение проводят под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе по фактическому износу
• Регламент передают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в большинстве случаев на площадке заказчика
• Осмотры проводят на практике по фактическому износу

Оснастка и расходники

Трос и Такелаж. Смазку наносят, в типовых проектах, по расчётному усилию на стадии комплектации, чтобы превышение нагрузки видели сразу. Комплект расходников держат, по согласованной схеме, в разрыв тягового каната после осмотра линии, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Динамометр включают, по регламенту объекта, для первичной заводки в канал при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Канат лидер применяют, под наблюдением инженера, на входе и выходе колодца перед каждой сменой, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Смазку наносят по согласованной схеме по расчётному усилию
• Канат лидер применяют по согласованной схеме в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в типовых проектах по расчётному усилию
• Канат лидер применяют по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Смазку наносят по согласованной схеме в разрыв тягового каната
• Смазку наносят под наблюдением инженера на входе и выходе колодца

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• История компании
• Команда и структура
• Производство по проектам заказчика
• Партнёры и поставщики