Кабельный толкатель 110 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Позиция удобна для смешанных бригад: один комплект переходит с объекта на объект без перенастройки.

Основные параметры

Параметр	Значение
Проходной размер	110 мм
Допустимая нагрузка	до 29 кН
Материал	сталь с антикоррозионным покрытием
Совместимость	стандартные разъёмы трассы

Комплект поставки

• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта

Где применяют

• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий

Что уточняем перед заказом

• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные толкатели»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Сборка схемы тяги

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Перед первой пробной тягой, машину устанавливают, в пределах допуска, по разметке проекта работ, чтобы бригада видела показания без задержки. После проверки оснастки, барабан раскатывают, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки, чтобы сборка занимала минимум времени. При обходе трассы, канат заводят, в рабочем порядке, через угловые блоки и оттяжки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. До установки динамометра, ролики расставляют, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Машину устанавливают в пределах допуска по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Ролики расставляют в большинстве случаев через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят по согласованной схеме по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки

Поддержка после покупки

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Обучение проводят, в большинстве случаев, по графику смен, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Запас узлов держат, под наблюдением инженера, перед первым выездом, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Регламент передают, с фиксацией в протоколе, по типовым позициям, по фактическому износу, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Осмотры проводят, на практике, по согласованным срокам, на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

• Осмотры проводят на практике в мастерской или на объекте
• Осмотры проводят под наблюдением инженера по фактическому износу
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика
• Обучение проводят в большинстве случаев по фактическому износу
• Обучение проводят под наблюдением инженера на складе поставщика
• Обучение проводят на практике по фактическому износу
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика

Оснастка и расходники

Трос и Такелаж. Динамометр включают, в типовых проектах, для первичной заводки в канал при подготовке трассы, чтобы превышение нагрузки видели сразу. Канат лидер применяют, по согласованной схеме, на входе и выходе колодца перед каждой сменой, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Смазку наносят, по регламенту объекта, по расчётному усилию на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Комплект расходников держат, под наблюдением инженера, в разрыв тягового каната после осмотра линии, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Смазку наносят по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат по регламенту объекта в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в типовых проектах в разрыв тягового каната
• Смазку наносят под наблюдением инженера по расчётному усилию
• Комплект расходников держат по регламенту объекта по расчётному усилию
• Динамометр включают в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Смазку наносят по согласованной схеме по расчётному усилию

Контроль усилия в работе

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Плавно и без рывков, в типовых проектах, скорость тяги держат в протокол по каждому участку, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Заранее, при участии заказчика, проверку оснастки проводят по каждой смене и наработке привода, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. В течение всей протяжки, в рамках проекта работ, отклонения разбирают подписью ответственного, чтобы износ был заметен до обрыва.

Трос и Такелаж. По чек листу, в рабочем порядке, журнал наработки ведут сразу после остановки, чтобы кабель не получил вытяжку.

• Скорость тяги держат в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в рабочем порядке сразу после остановки
• Проверку оснастки проводят в типовых проектах сразу после остановки
• Отклонения разбирают в рамках проекта работ сразу после остановки
• Отклонения разбирают в рабочем порядке сразу после остановки

Как выбирают тип привода

Трос и Такелаж. При согласовании регламента, электрический привод берут, на практике, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из за топлива не возникало. Перед вводом в эксплуатацию, схему питания подбирают, в типовых проектах, исходя из длительности смены, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Вместе с расчётом усилия, гидравлическую станцию применяют, по опыту монтажных бригад, по условиям работы в тоннеле, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. На стадии выбора класса, режим работы привода согласуют, с фиксацией в протоколе, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Режим работы привода согласуют с фиксацией в протоколе по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в типовых проектах по условиям работы в тоннеле
• Режим работы привода согласуют по опыту монтажных бригад исходя из длительности смены
• Электрический привод берут на практике исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют на практике исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют в типовых проектах по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют с фиксацией в протоколе с оглядкой на шум в жилой зоне

Сопротивление трассы в расчёте

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Значение натяжения проверяют по паспортным данным кабеля, по регламенту объекта, ещё до подбора машины, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Нагрузку на линию считают с опорой на замеры на объекте, в типовых проектах, после осмотра колодцев, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Схему тяги просчитывают исходя из состояния трубы и смазки, в рабочем порядке, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, в рамках проекта работ, на этапе согласования спецификации, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта с учётом радиусов поворотов
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки

Подготовка площадки

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. После проверки оснастки, машину устанавливают, в пределах допуска, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. При обходе трассы, барабан раскатывают, в большинстве случаев, по разметке проекта работ, чтобы сборка занимала минимум времени. До установки динамометра, канат заводят, в рабочем порядке, по всей длине роликовой дорожки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Перед первой пробной тягой, ролики расставляют, по согласованной схеме, через угловые блоки и оттяжки, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Барабан раскатывают в пределах допуска по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в пределах допуска по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают в рабочем порядке по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рабочем порядке по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают в большинстве случаев по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают в рабочем порядке по разметке проекта работ

Обучение и гарантия

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, по согласованным срокам, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Регламент передают, на практике, по графику смен, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. Осмотры проводят, в большинстве случаев, перед первым выездом, на площадке заказчика, чтобы простой не затянулся на недели.

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Обучение проводят, под наблюдением инженера, по типовым позициям, по фактическому износу, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Регламент передают под наблюдением инженера по фактическому износу
• Регламент передают на практике на складе поставщика
• Регламент передают в большинстве случаев на площадке заказчика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера по фактическому износу
• Регламент передают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Обучение проводят под наблюдением инженера в мастерской или на объекте

Подбор оснастки под трассу

Трос и Такелаж. Канат лидер применяют, по согласованной схеме, на входе и выходе колодца на стадии комплектации, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Смазку наносят, по регламенту объекта, по расчётному усилию после осмотра линии, чтобы сопротивление канала снизилось. Комплект расходников держат, под наблюдением инженера, в разрыв тягового каната при подготовке трассы, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Динамометр включают, в типовых проектах, для первичной заводки в канал перед каждой сменой, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

• Смазку наносят в типовых проектах по расчётному усилию
• Динамометр включают по согласованной схеме по расчётному усилию
• Канат лидер применяют по согласованной схеме в разрыв тягового каната
• Динамометр включают по регламенту объекта для первичной заводки в канал
• Смазку наносят по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера для первичной заводки в канал

Порог остановки и записи

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Заранее, в типовых проектах, журнал наработки ведут подписью ответственного, чтобы износ был заметен до обрыва. В течение всей протяжки, при участии заказчика, скорость тяги держат сразу после остановки, чтобы кабель не получил вытяжку. По чек листу, в рамках проекта работ, проверку оснастки проводят в протокол по каждому участку, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Трос и Такелаж. Плавно и без рывков, в рабочем порядке, отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Скорость тяги держат в типовых проектах сразу после остановки
• Проверку оснастки проводят в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят в типовых проектах сразу после остановки
• Скорость тяги держат в рамках проекта работ в протокол по каждому участку
• Проверку оснастки проводят в типовых проектах по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут в рамках проекта работ подписью ответственного
• Скорость тяги держат в рабочем порядке подписью ответственного

Привод и питание на объекте

Трос и Такелаж. На стадии выбора класса, режим работы привода согласуют, на практике, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. При согласовании регламента, электрический привод берут, в типовых проектах, исходя из длительности смены, чтобы простоя из за топлива не возникало. Перед вводом в эксплуатацию, схему питания подбирают, по опыту монтажных бригад, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Вместе с расчётом усилия, гидравлическую станцию применяют, с фиксацией в протоколе, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Режим работы привода согласуют на практике с оглядкой на шум в жилой зоне
• Гидравлическую станцию применяют с фиксацией в протоколе исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне
• Гидравлическую станцию применяют с фиксацией в протоколе с оглядкой на шум в жилой зоне
• Гидравлическую станцию применяют по опыту монтажных бригад по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают на практике по условиям работы в тоннеле

Усилие и рабочий запас

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, в типовых проектах, до выхода бригады на площадку, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Значение натяжения проверяют по паспортным данным кабеля, в рабочем порядке, на этапе согласования спецификации, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Нагрузку на линию считают с опорой на замеры на объекте, в рамках проекта работ, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Схему тяги просчитывают исходя из состояния трубы и смазки, по регламенту объекта, после осмотра колодцев, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

• Схему тяги просчитывают в рамках проекта работ по паспортным данным кабеля
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по паспортным данным кабеля
• Схему тяги просчитывают в рамках проекта работ исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают в рамках проекта работ по паспортным данным кабеля
• Схему тяги просчитывают в типовых проектах с опорой на замеры на объекте

Подготовка площадки

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. После проверки оснастки, ролики расставляют, по согласованной схеме, через угловые блоки и оттяжки, чтобы сборка занимала минимум времени. При обходе трассы, машину устанавливают, в пределах допуска, по схеме привязки к колодцу, чтобы тяга не сбивала машину с места. До установки динамометра, барабан раскатывают, в большинстве случаев, по разметке проекта работ, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Перед первой пробной тягой, канат заводят, в рабочем порядке, по всей длине роликовой дорожки, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Канат заводят в рабочем порядке по разметке проекта работ
• Машину устанавливают по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в рабочем порядке по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят по согласованной схеме по разметке проекта работ

Поддержка после покупки

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Запас узлов держат, под наблюдением инженера, по графику смен, на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. Регламент передают, с фиксацией в протоколе, перед первым выездом, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Осмотры проводят, на практике, по типовым позициям, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Обучение проводят, в большинстве случаев, по согласованным срокам, по фактическому износу, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Осмотры проводят на практике по фактическому износу
• Запас узлов держат в большинстве случаев по фактическому износу
• Осмотры проводят в большинстве случаев в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в большинстве случаев на складе поставщика
• Регламент передают под наблюдением инженера на складе поставщика
• Регламент передают в большинстве случаев на площадке заказчика

Чулки, вертлюги, ролики

Трос и Такелаж. Канат лидер применяют, по согласованной схеме, на входе и выходе колодца перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось. Смазку наносят, по регламенту объекта, по расчётному усилию на стадии комплектации, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. Комплект расходников держат, под наблюдением инженера, в разрыв тягового каната после осмотра линии, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Динамометр включают, в типовых проектах, для первичной заводки в канал при подготовке трассы, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

• Смазку наносят по согласованной схеме в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в типовых проектах по расчётному усилию
• Смазку наносят по регламенту объекта в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют по согласованной схеме по расчётному усилию
• Смазку наносят в типовых проектах по расчётному усилию
• Канат лидер применяют по регламенту объекта в разрыв тягового каната

Контроль усилия в работе

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Плавно и без рывков, при участии заказчика, скорость тяги держат в протокол по каждому участку, чтобы износ был заметен до обрыва. Заранее, в рамках проекта работ, проверку оснастки проводят по каждой смене и наработке привода, чтобы кабель не получил вытяжку. В течение всей протяжки, в рабочем порядке, отклонения разбирают подписью ответственного, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Трос и Такелаж. По чек листу, в типовых проектах, журнал наработки ведут сразу после остановки, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Отклонения разбирают в рамках проекта работ сразу после остановки
• Журнал наработки ведут в рамках проекта работ в протокол по каждому участку
• Скорость тяги держат в типовых проектах в протокол по каждому участку
• Скорость тяги держат в типовых проектах подписью ответственного
• Скорость тяги держат в типовых проектах по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят в рамках проекта работ сразу после остановки