Кабельный чулок 25 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Позиция рассчитана на регулярную работу сменами и допускает повторно кратковременный режим.

Основные параметры

Параметр	Значение
Проходной размер	25 мм
Допустимая нагрузка	до 8 кН
Материал	сталь с антикоррозионным покрытием
Совместимость	стандартные разъёмы трассы

Комплект поставки

• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания

Где применяют

• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий
• ветровые и солнечные парки с длинными плечами
• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком
• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение

Что уточняем перед заказом

• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные чулки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Подготовка площадки

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. До установки динамометра, барабан раскатывают, в пределах допуска, по всей длине роликовой дорожки, чтобы остановка занимала считанные секунды. Перед первой пробной тягой, канат заводят, в большинстве случаев, через угловые блоки и оттяжки, чтобы бригада видела показания без задержки. После проверки оснастки, ролики расставляют, в рабочем порядке, по схеме привязки к колодцу, чтобы сборка занимала минимум времени.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. При обходе трассы, машину устанавливают, по согласованной схеме, по разметке проекта работ, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Машину устанавливают в большинстве случаев по разметке проекта работ
• Машину устанавливают в пределах допуска по схеме привязки к колодцу
• Машину устанавливают в пределах допуска по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки

Обучение и гарантия

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Осмотры проводят, с фиксацией в протоколе, по типовым позициям, в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели. Обучение проводят, на практике, по согласованным срокам, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Запас узлов держат, в большинстве случаев, по графику смен, по фактическому износу, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Регламент передают, под наблюдением инженера, перед первым выездом, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Осмотры проводят под наблюдением инженера на складе поставщика
• Обучение проводят на практике в мастерской или на объекте
• Регламент передают под наблюдением инженера по фактическому износу
• Обучение проводят в большинстве случаев на складе поставщика
• Регламент передают в большинстве случаев в мастерской или на объекте

Захват линии и защита

Трос и Такелаж. Канат лидер применяют, по согласованной схеме, для первичной заводки в канал на стадии комплектации, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Смазку наносят, по регламенту объекта, на входе и выходе колодца после осмотра линии, чтобы сопротивление канала снизилось. Комплект расходников держат, под наблюдением инженера, по расчётному усилию при подготовке трассы, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Динамометр включают, в типовых проектах, в разрыв тягового каната перед каждой сменой, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

• Динамометр включают по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в типовых проектах в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют по согласованной схеме в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют по согласованной схеме по расчётному усилию
• Динамометр включают по регламенту объекта на входе и выходе колодца
• Динамометр включают под наблюдением инженера по расчётному усилию

Порог остановки и записи

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. В течение всей протяжки, в типовых проектах, журнал наработки ведут в протокол по каждому участку, чтобы износ был заметен до обрыва. По чек листу, при участии заказчика, скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, чтобы кабель не получил вытяжку. Плавно и без рывков, в рамках проекта работ, проверку оснастки проводят подписью ответственного, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Трос и Такелаж. Заранее, в рабочем порядке, отклонения разбирают сразу после остановки, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Отклонения разбирают в типовых проектах в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут в рамках проекта работ подписью ответственного
• Проверку оснастки проводят при участии заказчика подписью ответственного
• Скорость тяги держат в рабочем порядке подписью ответственного
• Скорость тяги держат в типовых проектах в протокол по каждому участку
• Скорость тяги держат при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Скорость тяги держат в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода

Привод и питание на объекте

Трос и Такелаж. При согласовании регламента, гидравлическую станцию применяют, на практике, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Перед вводом в эксплуатацию, режим работы привода согласуют, в типовых проектах, исходя из длительности смены, чтобы машина работала без просадок по мощности. Вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, по опыту монтажных бригад, по условиям работы в тоннеле, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. На стадии выбора класса, схему питания подбирают, с фиксацией в протоколе, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы простоя из за топлива не возникало.

• Электрический привод берут в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне
• Режим работы привода согласуют в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют в типовых проектах исходя из длительности смены
• Электрический привод берут на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают с фиксацией в протоколе по условиям работы в тоннеле

Сопротивление трассы в расчёте

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют с опорой на замеры на объекте, в рабочем порядке, после осмотра колодцев, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют исходя из состояния трубы и смазки, в рамках проекта работ, до выхода бригады на площадку, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, по регламенту объекта, на этапе согласования спецификации, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Схему тяги просчитывают по паспортным данным кабеля, в типовых проектах, ещё до подбора машины, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах по паспортным данным кабеля
• Параметры протяжки уточняют в рабочем порядке с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Параметры протяжки уточняют в рамках проекта работ по паспортным данным кабеля
• Нагрузку на линию считают в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Нагрузку на линию считают в рамках проекта работ по паспортным данным кабеля

Подготовка площадки

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. До установки динамометра, машину устанавливают, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки, чтобы сборка занимала минимум времени. Перед первой пробной тягой, барабан раскатывают, в рабочем порядке, через угловые блоки и оттяжки, чтобы тяга не сбивала машину с места. После проверки оснастки, канат заводят, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. При обходе трассы, ролики расставляют, в пределах допуска, по разметке проекта работ, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Машину устанавливают по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают в рабочем порядке по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают в рабочем порядке по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают по согласованной схеме по разметке проекта работ
• Машину устанавливают по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу

Запасные части и ремонт

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Осмотры проводят, на практике, по согласованным срокам, на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. Обучение проводят, в большинстве случаев, по графику смен, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Запас узлов держат, под наблюдением инженера, перед первым выездом, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Регламент передают, с фиксацией в протоколе, по типовым позициям, по фактическому износу, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Регламент передают на практике в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Осмотры проводят под наблюдением инженера на складе поставщика
• Регламент передают в большинстве случаев на складе поставщика
• Осмотры проводят в большинстве случаев на площадке заказчика
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе по фактическому износу
• Осмотры проводят с фиксацией в протоколе по фактическому износу

Захват линии и защита

Трос и Такелаж. Динамометр включают, под наблюдением инженера, на входе и выходе колодца при подготовке трассы, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. Канат лидер применяют, в типовых проектах, по расчётному усилию перед каждой сменой, чтобы превышение нагрузки видели сразу. Смазку наносят, по согласованной схеме, в разрыв тягового каната на стадии комплектации, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Комплект расходников держат, по регламенту объекта, для первичной заводки в канал после осмотра линии, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят в типовых проектах по расчётному усилию
• Канат лидер применяют по регламенту объекта в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют по согласованной схеме в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера на входе и выходе колодца
• Динамометр включают под наблюдением инженера в разрыв тягового каната

Порог остановки и записи

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Заранее, в типовых проектах, отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, чтобы кабель не получил вытяжку. В течение всей протяжки, при участии заказчика, журнал наработки ведут подписью ответственного, чтобы причина не повторилась на следующем участке. По чек листу, в рамках проекта работ, скорость тяги держат сразу после остановки, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Трос и Такелаж. Плавно и без рывков, в рабочем порядке, проверку оснастки проводят в протокол по каждому участку, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Журнал наработки ведут в рабочем порядке сразу после остановки
• Скорость тяги держат при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке в протокол по каждому участку
• Проверку оснастки проводят при участии заказчика сразу после остановки
• Отклонения разбирают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в рамках проекта работ в протокол по каждому участку

Источник энергии для тяги

Трос и Такелаж. При согласовании регламента, режим работы привода согласуют, на практике, исходя из длительности смены, чтобы машина работала без просадок по мощности. Перед вводом в эксплуатацию, электрический привод берут, в типовых проектах, по условиям работы в тоннеле, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, по опыту монтажных бригад, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы простоя из за топлива не возникало.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. На стадии выбора класса, гидравлическую станцию применяют, с фиксацией в протоколе, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Гидравлическую станцию применяют в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне
• Режим работы привода согласуют на практике с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут на практике исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут на практике с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут на практике по условиям работы в тоннеле

Расчёт тягового усилия

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют исходя из состояния трубы и смазки, по регламенту объекта, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют с учётом радиусов поворотов, в типовых проектах, после осмотра колодцев, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Нагрузку на линию считают по паспортным данным кабеля, в рабочем порядке, до выхода бригады на площадку, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Схему тяги просчитывают с опорой на замеры на объекте, в рамках проекта работ, на этапе согласования спецификации, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Нагрузку на линию считают в рабочем порядке по паспортным данным кабеля
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с учётом радиусов поворотов
• Схему тяги просчитывают в рамках проекта работ по паспортным данным кабеля
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах по паспортным данным кабеля
• Схему тяги просчитывают в типовых проектах по паспортным данным кабеля

Развёртывание перед тягой

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. После проверки оснастки, ролики расставляют, в рабочем порядке, по схеме привязки к колодцу, чтобы тяга не сбивала машину с места. При обходе трассы, машину устанавливают, по согласованной схеме, по разметке проекта работ, чтобы остановка занимала считанные секунды. До установки динамометра, барабан раскатывают, в пределах допуска, по всей длине роликовой дорожки, чтобы бригада видела показания без задержки.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Перед первой пробной тягой, канат заводят, в большинстве случаев, через угловые блоки и оттяжки, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Машину устанавливают по согласованной схеме по разметке проекта работ
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Машину устанавливают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют в пределах допуска по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев через угловые блоки и оттяжки

Запасные части и ремонт

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Обучение проводят, под наблюдением инженера, по типовым позициям, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, по согласованным срокам, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. Регламент передают, на практике, по графику смен, на площадке заказчика, чтобы простой не затянулся на недели.

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Осмотры проводят, в большинстве случаев, перед первым выездом, по фактическому износу, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Регламент передают в большинстве случаев по фактическому износу
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе по фактическому износу
• Осмотры проводят на практике на складе поставщика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера по фактическому износу
• Обучение проводят на практике по фактическому износу
• Осмотры проводят с фиксацией в протоколе по фактическому износу

Подбор оснастки под трассу

Трос и Такелаж. Смазку наносят, в типовых проектах, по расчётному усилию на стадии комплектации, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. Комплект расходников держат, по согласованной схеме, в разрыв тягового каната после осмотра линии, чтобы превышение нагрузки видели сразу. Динамометр включают, по регламенту объекта, для первичной заводки в канал при подготовке трассы, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Канат лидер применяют, под наблюдением инженера, на входе и выходе колодца перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Динамометр включают по регламенту объекта по расчётному усилию
• Смазку наносят по регламенту объекта для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют в типовых проектах по расчётному усилию
• Динамометр включают под наблюдением инженера в разрыв тягового каната

Как держат нагрузку в норме

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. По чек листу, в типовых проектах, журнал наработки ведут в протокол по каждому участку, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Плавно и без рывков, при участии заказчика, скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, чтобы износ был заметен до обрыва. Заранее, в рамках проекта работ, проверку оснастки проводят подписью ответственного, чтобы кабель не получил вытяжку.

Трос и Такелаж. В течение всей протяжки, в рабочем порядке, отклонения разбирают сразу после остановки, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Отклонения разбирают в рамках проекта работ по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут в рамках проекта работ подписью ответственного
• Скорость тяги держат в типовых проектах по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают в типовых проектах сразу после остановки
• Скорость тяги держат при участии заказчика подписью ответственного
• Журнал наработки ведут в рамках проекта работ сразу после остановки
• Отклонения разбирают в рамках проекта работ в протокол по каждому участку