Кабельный толкатель 75 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение закрывает типовые участки городской прокладки и переходы с несколькими поворотами.

Основные параметры

Параметр	Значение
Проходной размер	75 мм
Допустимая нагрузка	до 20 кН
Материал	сталь с антикоррозионным покрытием
Совместимость	стандартные разъёмы трассы

Комплект поставки

• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации

Где применяют

• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий

Что уточняем перед заказом

• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные толкатели»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Подготовка площадки

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Перед первой пробной тягой, канат заводят, в рабочем порядке, по схеме привязки к колодцу, чтобы остановка занимала считанные секунды. После проверки оснастки, ролики расставляют, по согласованной схеме, по разметке проекта работ, чтобы бригада видела показания без задержки. При обходе трассы, машину устанавливают, в пределах допуска, по всей длине роликовой дорожки, чтобы сборка занимала минимум времени.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. До установки динамометра, барабан раскатывают, в большинстве случаев, через угловые блоки и оттяжки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Машину устанавливают в рабочем порядке по разметке проекта работ
• Ролики расставляют по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в пределах допуска по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по согласованной схеме по разметке проекта работ
• Канат заводят в большинстве случаев по разметке проекта работ
• Канат заводят в пределах допуска по разметке проекта работ

Запасные части и ремонт

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Обучение проводят, на практике, перед первым выездом, по фактическому износу, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Запас узлов держат, в большинстве случаев, по типовым позициям, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. Регламент передают, под наблюдением инженера, по согласованным срокам, в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели.

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Осмотры проводят, с фиксацией в протоколе, по графику смен, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Регламент передают в большинстве случаев в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в большинстве случаев на складе поставщика
• Регламент передают в большинстве случаев на площадке заказчика
• Регламент передают на практике на площадке заказчика
• Осмотры проводят в большинстве случаев на площадке заказчика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Запас узлов держат на практике по фактическому износу

Захват линии и защита

Трос и Такелаж. Комплект расходников держат, по согласованной схеме, на входе и выходе колодца на стадии комплектации, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Динамометр включают, по регламенту объекта, по расчётному усилию после осмотра линии, чтобы сопротивление канала снизилось. Канат лидер применяют, под наблюдением инженера, в разрыв тягового каната при подготовке трассы, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Смазку наносят, в типовых проектах, для первичной заводки в канал перед каждой сменой, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

• Комплект расходников держат по согласованной схеме по расчётному усилию
• Канат лидер применяют по регламенту объекта для первичной заводки в канал
• Динамометр включают под наблюдением инженера на входе и выходе колодца
• Смазку наносят по регламенту объекта на входе и выходе колодца
• Динамометр включают по регламенту объекта в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют по согласованной схеме в разрыв тягового каната
• Динамометр включают по согласованной схеме для первичной заводки в канал

Контроль усилия в работе

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Заранее, при участии заказчика, проверку оснастки проводят сразу после остановки, чтобы износ был заметен до обрыва. В течение всей протяжки, в рамках проекта работ, отклонения разбирают в протокол по каждому участку, чтобы кабель не получил вытяжку. По чек листу, в рабочем порядке, журнал наработки ведут по каждой смене и наработке привода, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Трос и Такелаж. Плавно и без рывков, в типовых проектах, скорость тяги держат подписью ответственного, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Скорость тяги держат в рабочем порядке подписью ответственного
• Скорость тяги держат в рамках проекта работ подписью ответственного
• Проверку оснастки проводят в рабочем порядке подписью ответственного
• Отклонения разбирают в типовых проектах подписью ответственного
• Проверку оснастки проводят в типовых проектах подписью ответственного
• Проверку оснастки проводят при участии заказчика сразу после остановки
• Скорость тяги держат при участии заказчика сразу после остановки

Гидравлика и плавный пуск

Трос и Такелаж. При согласовании регламента, гидравлическую станцию применяют, в типовых проектах, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Перед вводом в эксплуатацию, режим работы привода согласуют, по опыту монтажных бригад, исходя из длительности смены, чтобы машина работала без просадок по мощности. Вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, с фиксацией в протоколе, по условиям работы в тоннеле, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. На стадии выбора класса, схему питания подбирают, на практике, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы простоя из за топлива не возникало.

• Режим работы привода согласуют по опыту монтажных бригад по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают с фиксацией в протоколе по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают по опыту монтажных бригад по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют с фиксацией в протоколе исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют по опыту монтажных бригад исходя из длительности смены
• Электрический привод берут в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода

Усилие и рабочий запас

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют с опорой на замеры на объекте, в рабочем порядке, на этапе согласования спецификации, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют исходя из состояния трубы и смазки, в рамках проекта работ, ещё до подбора машины, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, по регламенту объекта, после осмотра колодцев, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Схему тяги просчитывают по паспортным данным кабеля, в типовых проектах, до выхода бригады на площадку, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке по паспортным данным кабеля
• Параметры протяжки уточняют по регламенту объекта с опорой на замеры на объекте
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Параметры протяжки уточняют в рамках проекта работ исходя из состояния трубы и смазки
• Параметры протяжки уточняют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по паспортным данным кабеля

Сборка схемы тяги

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. При обходе трассы, канат заводят, в пределах допуска, по всей длине роликовой дорожки, чтобы остановка занимала считанные секунды. До установки динамометра, ролики расставляют, в большинстве случаев, через угловые блоки и оттяжки, чтобы бригада видела показания без задержки. Перед первой пробной тягой, машину устанавливают, в рабочем порядке, по схеме привязки к колодцу, чтобы сборка занимала минимум времени.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. После проверки оснастки, барабан раскатывают, по согласованной схеме, по разметке проекта работ, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Ролики расставляют в рабочем порядке по схеме привязки к колодцу
• Машину устанавливают в рабочем порядке по схеме привязки к колодцу
• Машину устанавливают в рабочем порядке по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют в большинстве случаев через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в пределах допуска по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают по согласованной схеме через угловые блоки и оттяжки

Как устроена сервисная работа

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Запас узлов держат, под наблюдением инженера, по согласованным срокам, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Регламент передают, с фиксацией в протоколе, по графику смен, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Осмотры проводят, на практике, перед первым выездом, по фактическому износу, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Обучение проводят, в большинстве случаев, по типовым позициям, на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Регламент передают под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Осмотры проводят в большинстве случаев в мастерской или на объекте
• Регламент передают под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика
• Осмотры проводят на практике на площадке заказчика

Захват линии и защита

Трос и Такелаж. Канат лидер применяют, по регламенту объекта, по расчётному усилию после осмотра линии, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. Смазку наносят, под наблюдением инженера, в разрыв тягового каната при подготовке трассы, чтобы превышение нагрузки видели сразу. Комплект расходников держат, в типовых проектах, для первичной заводки в канал перед каждой сменой, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Динамометр включают, по согласованной схеме, на входе и выходе колодца на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят по регламенту объекта на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат по регламенту объекта в разрыв тягового каната
• Динамометр включают под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют по согласованной схеме по расчётному усилию
• Динамометр включают в типовых проектах по расчётному усилию

Порог остановки и записи

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Плавно и без рывков, при участии заказчика, скорость тяги держат сразу после остановки, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Заранее, в рамках проекта работ, проверку оснастки проводят в протокол по каждому участку, чтобы износ был заметен до обрыва. В течение всей протяжки, в рабочем порядке, отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, чтобы кабель не получил вытяжку.

Трос и Такелаж. По чек листу, в типовых проектах, журнал наработки ведут подписью ответственного, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Проверку оснастки проводят в типовых проектах сразу после остановки
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке сразу после остановки
• Скорость тяги держат в типовых проектах по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают в типовых проектах по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят в рабочем порядке сразу после остановки
• Журнал наработки ведут в рамках проекта работ в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают в рамках проекта работ по каждой смене и наработке привода

Как выбирают тип привода

Трос и Такелаж. Перед вводом в эксплуатацию, режим работы привода согласуют, с фиксацией в протоколе, исходя из длительности смены, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, на практике, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из за топлива не возникало. На стадии выбора класса, схему питания подбирают, в типовых проектах, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. При согласовании регламента, гидравлическую станцию применяют, по опыту монтажных бригад, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Режим работы привода согласуют в типовых проектах по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут по опыту монтажных бригад с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают на практике по условиям работы в тоннеле
• Режим работы привода согласуют с фиксацией в протоколе по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют с фиксацией в протоколе по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют с фиксацией в протоколе с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают с фиксацией в протоколе с оглядкой на шум в жилой зоне

Сопротивление трассы в расчёте

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Схему тяги просчитывают по паспортным данным кабеля, в рамках проекта работ, ещё до подбора машины, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Параметры протяжки уточняют с опорой на замеры на объекте, по регламенту объекта, после осмотра колодцев, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Значение натяжения проверяют исходя из состояния трубы и смазки, в типовых проектах, до выхода бригады на площадку, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, в рабочем порядке, на этапе согласования спецификации, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Нагрузку на линию считают в типовых проектах с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают в рабочем порядке с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают в рамках проекта работ с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах исходя из состояния трубы и смазки

Сборка схемы тяги

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. После проверки оснастки, барабан раскатывают, в рабочем порядке, через угловые блоки и оттяжки, чтобы бригада видела показания без задержки. При обходе трассы, канат заводят, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу, чтобы сборка занимала минимум времени. До установки динамометра, ролики расставляют, в пределах допуска, по разметке проекта работ, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Перед первой пробной тягой, машину устанавливают, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Ролики расставляют в рабочем порядке по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают по согласованной схеме через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают в пределах допуска по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят по согласованной схеме по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Ролики расставляют по согласованной схеме через угловые блоки и оттяжки

Поддержка после покупки

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Регламент передают, под наблюдением инженера, по графику смен, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. Осмотры проводят, с фиксацией в протоколе, перед первым выездом, в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели. Обучение проводят, на практике, по типовым позициям, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тросы и такелаж для протяжки кабеля. Запас узлов держат, в большинстве случаев, по согласованным срокам, по фактическому износу, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Обучение проводят под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика
• Осмотры проводят под наблюдением инженера на складе поставщика
• Обучение проводят на практике по фактическому износу
• Осмотры проводят с фиксацией в протоколе по фактическому износу
• Обучение проводят под наблюдением инженера на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика

Оснастка и расходники

Трос и Такелаж. Канат лидер применяют, по согласованной схеме, на входе и выходе колодца при подготовке трассы, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Смазку наносят, по регламенту объекта, по расчётному усилию перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось. Комплект расходников держат, под наблюдением инженера, в разрыв тягового каната на стадии комплектации, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Лидер-трос, чулки, вертлюги и ролики для кабельных трасс. Динамометр включают, в типовых проектах, для первичной заводки в канал после осмотра линии, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

• Динамометр включают по регламенту объекта по расчётному усилию
• Смазку наносят в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют в типовых проектах по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в типовых проектах по расчётному усилию
• Динамометр включают по регламенту объекта на входе и выходе колодца
• Смазку наносят по регламенту объекта на входе и выходе колодца
• Динамометр включают по регламенту объекта в разрыв тягового каната